PayPal vs. Uber
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Kurz gesagt
- Uber ist das größere Unternehmen: $52,0 Mrd. Umsatz im Geschäftsjahr 2025 gegenüber $33,2 Mrd. bei PayPal, also etwa 1,6-mal so viel.
- Uber steigerte den Umsatz schneller (18,3% gegenüber 4,3%).
- PayPal behielt von jedem Umsatzdollar mehr als operativen Gewinn (operative Marge 18,3% gegenüber 10,7%).
- Uber wandelte mehr Umsatz in freien Cashflow um (FCF-Marge 18,8% gegenüber 16,8%).
- PayPal erzielte eine höhere Rendite auf das investierte Kapital (25,7% gegenüber 19,7%).
- Anleger zahlen mehr für jeden Gewinndollar von Uber: ein KGV von 14,6x gegenüber 10,7x bei PayPal.
| Letztes Geschäftsjahr | PYPL · GJ25 | UBER · GJ25 |
|---|---|---|
| Größe | ||
| Marktkapitalisierung | $52,5 Mrd. | $136,7 Mrd. |
| Umsatz | $33,2 Mrd. | $52,0 Mrd. |
| Freier Cashflow | $5,6 Mrd. | $9,8 Mrd. |
| Nettogewinn | $5,2 Mrd. | $10,1 Mrd. |
| Wachstum | ||
| Umsatzwachstum | 4,3% | 18,3% |
| 5-Jahres-Wachstum | 9,1% | 36,1% |
| Veränderung der Aktienzahl | −6,8% | −1,4% |
| Rentabilität | ||
| Bruttomarge | — | — |
| Operative Marge | 18,3% | 10,7% |
| Nettomarge | 15,8% | 19,3% |
| FCF-Marge | 16,8% | 18,8% |
| Kapitalrendite | 25,7% | 19,7% |
| Eigenkapitalrendite | 25,7% | 41,4% |
| Bilanz | ||
| Nettoverschuldung | −$418 Mio. | $3,2 Mrd. |
| Nettoverschuldung / EBITDA | −0,1x | 0,5x |
| Dividenden und Rückkäufe | $6,2 Mrd. | $6,5 Mrd. |
| Bewertung und Qualität | ||
| KGV | 10,7x | 14,6x |
| Piotroski-F-Score | 7 | 6 |
FY16
PYPL $10,8 Mrd.
UBER —
FY17
PYPL $13,1 Mrd.
UBER $7,9 Mrd.
FY18
PYPL $15,5 Mrd.
UBER $10,4 Mrd.
FY19
PYPL $17,8 Mrd.
UBER $13,0 Mrd.
FY20
PYPL $21,5 Mrd.
UBER $11,1 Mrd.
FY21
PYPL $25,4 Mrd.
UBER $17,5 Mrd.
FY22
PYPL $27,5 Mrd.
UBER $31,9 Mrd.
FY23
PYPL $29,8 Mrd.
UBER $37,3 Mrd.
FY24
PYPL $31,8 Mrd.
UBER $44,0 Mrd.
FY25
PYPL $33,2 Mrd.
UBER $52,0 Mrd.
PYPL
UBER
FY16
PYPL 14,6%
UBER —
FY17
PYPL 16,2%
UBER −51,4%
FY18
PYPL 14,2%
UBER −29,1%
FY19
PYPL 15,3%
UBER −66,1%
FY20
PYPL 15,3%
UBER −43,7%
FY21
PYPL 16,8%
UBER −22,0%
FY22
PYPL 13,9%
UBER −5,8%
FY23
PYPL 16,9%
UBER 3,0%
FY24
PYPL 16,8%
UBER 6,4%
FY25
PYPL 18,3%
UBER 10,7%
PYPL
UBER
FY16
PYPL $2,5 Mrd.
UBER —
FY17
PYPL $1,9 Mrd.
UBER −$2,2 Mrd.
FY18
PYPL $4,7 Mrd.
UBER −$2,1 Mrd.
FY19
PYPL $3,4 Mrd.
UBER −$4,9 Mrd.
FY20
PYPL $5,4 Mrd.
UBER −$3,4 Mrd.
FY21
PYPL $4,9 Mrd.
UBER −$743 Mio.
FY22
PYPL $5,1 Mrd.
UBER $390 Mio.
FY23
PYPL $4,2 Mrd.
UBER $3,4 Mrd.
FY24
PYPL $6,8 Mrd.
UBER $6,9 Mrd.
FY25
PYPL $5,6 Mrd.
UBER $9,8 Mrd.
PYPL
UBER
FY16
PYPL —
UBER —
FY17
PYPL —
UBER —
FY18
PYPL —
UBER —
FY19
PYPL 23,0%
UBER —
FY20
PYPL 20,2%
UBER −32,0%
FY21
PYPL 23,6%
UBER −17,4%
FY22
PYPL 13,8%
UBER −8,5%
FY23
PYPL 21,6%
UBER 6,7%
FY24
PYPL 23,0%
UBER 13,3%
FY25
PYPL 25,7%
UBER 19,7%
PYPL
UBER
Letztes Geschäftsjahr jedes Unternehmens; Geschäftsjahre enden in unterschiedlichen Monaten. Der beste Wert jeder Zeile ist hervorgehoben, wenn höher (oder niedriger) eindeutig besser ist. Keine Anlageberatung.