GE Aerospace
GE NYSE· Aeroespacial y defensa
Último cierre · 26 de oct. de 2026
$288,43
KIRA · La analista de IA de Stoqly, en palabras sencillas
- GE Aerospace tuvo $45,9 mil M de ingresos en el ejercicio 2025, un 18,5% más que el año anterior. En cinco años, los ingresos han variado un −9,6% anual de media.
- GE Aerospace obtuvo $8,7 mil M de beneficio neto en el ejercicio 2025. Del ejercicio 2016 al 2025, el BPA diluido creció un 3,4% anual.
- El flujo de caja libre fue de $7,3 mil M en el ejercicio 2025, el 15,8% de los ingresos.
- GE Aerospace devolvió $9,0 mil M a sus accionistas en el ejercicio 2025, el 124% del flujo de caja libre. El número de acciones diluidas bajó un 2,4%.
- GE Aerospace debe $8,1 mil M más de lo que tiene en caja, unos 0,7 años de beneficio operativo.
Capitalización
$300,3 mil M
PER
33,3x
Ingresos
$45,9 mil M
Beneficio neto
$8,7 mil M
Flujo de caja libre
$7,3 mil M
Margen operativo
—
GE Aerospace en 30 segundos · ejercicio 2025
¿Crecen las ventas?
+18,5%
Sí. Las ventas crecieron un 18,5% el último año.
¿Gana dinero?
19,0%
Sí. Se queda un 19,0% de cada venta como beneficio.
¿El beneficio se convierte en caja?
15,8%
Sí. Un 15,8% de las ventas acaba siendo caja libre.
¿La deuda está bajo control?
0,7x
Sí. Podría devolver su deuda con 0,7 años de beneficio operativo.
¿Qué tan sanas son sus cuentas?
5 / 8
Mixto. Supera 5 de 8 pruebas de salud.
¿Qué precio tiene la acción?
33,3x
Una acción cuesta 33,3 veces su beneficio anual por acción. Habitual en su sector: 26,0x.
A qué se dedica GE Aerospace
GE Aerospace diseña, fabrica y presta servicios para motores de reacción. Sus clientes son fabricantes de aviones (las empresas que construyen aeronaves, como Boeing y Airbus), aerolíneas, talleres de reparación independientes, gobiernos y fuerzas armadas. Atiende a clientes en unos 120 países. Su base instalada es de aproximadamente 50,000 motores comerciales y 30,000 militares, y el servicio de esos motores, que denomina negocio de posventa, representa aproximadamente el 70% de sus ingresos. Tiene dos segmentos declarables. Commercial Engines & Services, que representa aproximadamente el 73% de los ingresos de 2025, fabrica motores para aviones comerciales, aviación de negocios y aplicaciones aeroderivadas (motores adaptados para necesidades de generación de energía que no son de vuelo), y vende servicios de mantenimiento, reparación y revisión, así como repuestos.
Principales riesgos, en sus propias palabras
- Una falla importante o un problema de calidad en sus motores, o en productos de terceros en los que se integran, podría perjudicar su negocio y...
- La debilidad de la aviación comercial o de la economía en general, y acontecimientos geopolíticos como guerras y restricciones comerciales.
- Problemas en la cadena de suministro, escasez de mano de obra cualificada y dificultades para aumentar la producción de motores más nuevos, como LEAP.
- Cambios en el gasto, los programas y los contratos gubernamentales que afectan a su negocio de defensa.
- Cierre del ejercicio fiscal
- 31 de diciembre de 2025
- Último informe anual
- 10-K · 29 de ene. de 2026
- Denominación legal
- GENERAL ELECTRIC COMPANY
- CIK
- 0000040545
GE Aerospace · GE
Resultados y finanzas
Los últimos 5 ejercicios fiscales. Importes en USD.
| Ejercicio fiscal | EF21 | EF22 | EF23 | EF24 | EF25 |
|---|---|---|---|---|---|
| Ventas y beneficios | |||||
| Ingresos | $56,5 mil M | $29,1 mil M | $35,3 mil M | $38,7 mil M | $45,9 mil M |
| Crecimiento de ingresos | −25,5% | −48,4% | 21,3% | 9,5% | 18,5% |
| Beneficio neto | −$6,3 mil M | $336 M | $9,5 mil M | $6,6 mil M | $8,7 mil M |
| Margen neto | −11,2% | 1,2% | 26,8% | 16,9% | 19,0% |
| BPA diluido | −$6,00 | $0,05 | $8,36 | $5,99 | $8,14 |
| Caja | |||||
| Flujo de caja operativo | $3,5 mil M | $5,9 mil M | $5,2 mil M | $4,7 mil M | $8,5 mil M |
| Inversión en capital (capex) | $1,3 mil M | $1,4 mil M | $862 M | $1,0 mil M | $1,3 mil M |
| Flujo de caja libre | $2,2 mil M | $4,5 mil M | $4,3 mil M | $3,7 mil M | $7,3 mil M |
| Margen FCL | 4,0% | 15,6% | 12,2% | 9,5% | 15,8% |
| Dividendos pagados | $575 M | $639 M | $589 M | $1,0 mil M | $1,5 mil M |
| Recompras de acciones | $107 M | $1,0 mil M | $1,2 mil M | $5,8 mil M | $7,6 mil M |
| Variación del número de acciones | 0,3% | 0,3% | −0,2% | −0,5% | −2,4% |
| Deuda y solidez | |||||
| Caja e inversiones a corto plazo | $15,8 mil M | $15,8 mil M | $15,2 mil M | $13,6 mil M | $12,4 mil M |
| Deuda incl. arrendamientos financieros | — | $20,3 mil M | $20,9 mil M | $19,3 mil M | $20,5 mil M |
| Patrimonio neto | $40,3 mil M | $33,7 mil M | $27,4 mil M | $19,3 mil M | $18,7 mil M |
| Deuda neta / EBITDA | — | 1,2x | 0,5x | 0,6x | 0,7x |
| Ratio de liquidez | 1,3x | 1,2x | 1,3x | 1,1x | 1,0x |
| Cobertura de intereses | −1,3x | 2,0x | 10,8x | 8,9x | 12,3x |
| Rentabilidad y calidad | |||||
| Rentabilidad del capital | — | — | 28,3% | 25,2% | 35,8% |
| Rentabilidad sobre el patrimonio | −16,7% | 0,9% | 31,0% | 28,1% | 45,8% |
| F-score de Piotroski | — | — | 6 | 4 | 5 |
| Z'' de Altman | 2,0 | 2,1 | 2,7 | 3,0 | 3,0 |
Compras de insiders, 12 meses
$0,0 M
0 directivos
Ventas de insiders, 12 meses
$21,3 M
5 directivos
De las ventas, bajo planes
0%
$0,0 M
Cómo leer estas cifras
- Ingresos:
- Ventas totales declaradas en la cuenta de resultados.
- Margen operativo:
- Beneficio operativo en proporción a los ingresos.
- Beneficio neto:
- Beneficio después de todos los gastos, intereses e impuestos.
- Flujo de caja libre:
- Flujo de caja operativo menos inversión en capital.
- Deuda neta / EBITDA:
- Años de EBITDA necesarios para pagar la deuda neta. Por debajo de cero significa más caja que deuda.
- Rentabilidad del capital:
- Beneficio operativo después de impuestos en proporción al dinero invertido en el negocio: deuda más patrimonio, menos caja.
GE Aerospace · GE
Gráficos y comparación
Diez años de un vistazo, y cómo queda frente a empresas similares.
Ingresos
Beneficio neto
Márgenes, % de los ingresos
Caja frente a deuda (incl. arrendamientos)
Flujo de caja libre
Dividendos y recompras
Empresas similares
Último ejercicio fiscal de cada empresa. Los ejercicios cierran en meses distintos, así que los periodos no coinciden exactamente.
| Empresa | Capitalización | Crecimiento | Margen op. | Margen FCL | ROIC | PER | F-score |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GE Aerospace GE | $300,3 mil M | 18,5% | — | 15,8% | 35,8% | 33,3x | 5 |
| Boeing BA | $148,9 mil M | 34,5% | 4,8% | −2,1% | 13,5% | 67,0x | 6 |
| Lockheed Martin LMT | $147,0 mil M | 5,6% | 10,3% | 9,2% | 27,1% | 22,6x | 5 |
| Carrier Global CARR | $47,6 mil M | −3,3% | 10,0% | 9,8% | 8,0% | 36,9x | 5 |
Precio comparado con el beneficio (PER)
Cuántas veces su beneficio anual por acción cuesta una acción. Más alto significa que los inversores pagan más por cada unidad de beneficio.
KIRA
A $288,43 por acción, la empresa vale $300,3 mil M: 33,3 veces los beneficios de los últimos cuatro trimestres.
GE Aerospace hizo crecer sus ventas más que 2 de sus 3 empresas similares. Su PER es más alto que el de 1 de 3.
Fuente: informes SEC EDGAR XBRL (CIK 0000040545). Datos actualizados el 20 de octubre de 2026. Solo a título informativo: no es asesoramiento de inversión. Comprueba los informes originales antes de fiarte de una cifra.