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General

Full Truck Alliance Co. Ltd.

YMM NYSE Servicios de software en paquete Finanzas EF2019–EF2025

Full Truck Alliance gestiona una plataforma digital de transporte de mercancías en China que conecta a quienes envían cargas con los camioneros a través de las aplicaciones Yunmanman, Huochebang, Shengsheng y Yunmanman Cold Chain. Los remitentes publican pedidos para envíos de larga distancia, de carga fraccionada, urbanos y de cadena de frío, y los camioneros encuentran y aceptan trabajos a través de la plataforma. Full Truck Alliance también ofrece servicios de intermediación de transporte, que gestionan los contratos y los pagos entre remitentes y camioneros, así como servicios de transacción en línea que les ayudan a completar los envíos. En 2025, la plataforma facilitó 236.3 millones de pedidos completados.

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Hoy
2,4%
Cierre anterior
$8,49
Capitalización
$9,1 mil M
PER
14,9x
Rango del día
$8,41 $8,69
Rango de 52 semanas
$7,54 $12,56

Último cierre · 13 de nov. de 2026

$8,69

−$3,87 (−30,81%) último año

Precio de la acción

Full Truck Alliance Co. Ltd.

Último ejercicio fiscal

Resultados del EF25

+11,3%

Ingresos vs EF24

Ejercicio cerrado el 31 de diciembre de 2025

Ver todos los años
Partida EF24 EF25 Variación (interanual)
Ingresos $1,6 mil M $1,7 mil M 11,3%
Beneficio neto $434 M $620 M 42,9%
BPA diluido $0,42 $0,58 40,4%
Margen operativo 22,0% 33,2% 11,2 p. p.
Flujo de caja libre $402 M $626 M 55,5%

A qué se dedica Full Truck Alliance Co. Ltd.

YMM · Servicios de software en paquete

De su último informe anual

Full Truck Alliance gestiona una plataforma digital de transporte de mercancías en China que conecta a quienes envían cargas con los camioneros a través de las aplicaciones Yunmanman, Huochebang, Shengsheng y Yunmanman Cold Chain. Los remitentes publican pedidos para envíos de larga distancia, de carga fraccionada, urbanos y de cadena de frío, y los camioneros encuentran y aceptan trabajos a través de la plataforma. Full Truck Alliance también ofrece servicios de intermediación de transporte, que gestionan los contratos y los pagos entre remitentes y camioneros, así como servicios de transacción en línea que les ayudan a completar los envíos. En 2025, la plataforma facilitó 236.3 millones de pedidos completados.

Full Truck Alliance obtiene ingresos de las cuotas de membresía que pagan los remitentes para publicar anuncios de carga, las comisiones de intermediación que cobra a los remitentes, las comisiones por transacción que cobra a los camioneros y los intereses y las comisiones de servicios como crédito, seguros, software de gestión del transporte, cobro de peajes y servicios de energía. También vende kits de sistemas avanzados de asistencia al conductor y obtiene comisiones por los servicios que utilizan esos sistemas. Su principal mercado es China; en 2025 empezó a explorar algunos mercados internacionales mediante Qmove, una plataforma en el extranjero que se encuentra en una fase inicial de desarrollo. La empresa tiene dos áreas operativas principales: la correspondencia de cargas, que incluye servicios de anuncios, intermediación y transacciones, y los servicios de valor añadido para remitentes y camioneros.

Full Truck Alliance gestiona las aplicaciones y la plataforma de correspondencia, mientras que los remitentes y los camioneros aportan y transportan las cargas. En los pedidos de intermediación, sus filiales celebran contratos con los remitentes y organizan la entrega de la carga por parte de los camioneros; la empresa también establece las reglas de las transacciones, ofrece seguimiento de los envíos y mantiene los depósitos de los camioneros en cuentas de garantía en bancos externos. Sus principales oficinas ejecutivas están en Guiyang, Guizhou, y Nanjing, Jiangsu.

Datos del informe

Denominación legal
Full Truck Alliance Co. Ltd.
Cierre del ejercicio fiscal
31 de diciembre de 2025
Último informe anual
20-F · 14 de abr. de 2026
N.º de registro · CIK
0001193125-26-153778 · 0001838413

Calendario de resultados · Full Truck Alliance Co. Ltd.

Cada trimestre las empresas publican cuánto han vendido y ganado. Estos son los días en que Full Truck Alliance Co. Ltd. lo hizo, y el próximo. El precio de la acción suele moverse mucho esos días.

Próximos resultados

19 de noviembre de 2026

Jueves · dentro de 4 días

Hora
Antes de la apertura del mercado
Periodo
Periodo cerrado el 30 de sep. de 2026
BPA esperado
$0,19
Fuente
Calendario de resultados
Ver quién más publica esa semana →
Fecha Resultados de Hora Fuente
14 de abr. de 2026 Periodo cerrado el 31 de dic. de 2025 Antes de la apertura del mercado 20-F ↗
14 de abr. de 2025 Periodo cerrado el 31 de dic. de 2024 Antes de la apertura del mercado 20-F ↗
15 de abr. de 2024 Periodo cerrado el 31 de dic. de 2023 Antes de la apertura del mercado 20-F ↗
19 de abr. de 2023 Periodo cerrado el 31 de dic. de 2022 Después del cierre del mercado 20-F ↗
25 de abr. de 2022 Periodo cerrado el 31 de dic. de 2021 Después del cierre del mercado 20-F ↗

De los informes a la SEC: el comunicado de resultados (8-K) o, si no lo hay, el informe trimestral o anual.

Ingresos

Ventas totales declaradas en la cuenta de resultados.

KIRA · Full Truck Alliance Co. Ltd. tuvo $1,7 mil M de ingresos en el ejercicio 2025, un 11,3% más que el año anterior. En cinco años, los ingresos han variado un +36,0% anual de media.

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Margen operativo

Beneficio operativo en proporción a los ingresos.

KIRA · Su margen operativo fue del 33,2%, 11,2 p. p. más: de cada 100 vendidos, quedan unos 33 tras hacer funcionar el negocio.

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Beneficio neto

Beneficio después de todos los gastos, intereses e impuestos.

KIRA · Full Truck Alliance Co. Ltd. obtuvo $620 M de beneficio neto en el ejercicio 2025.

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Flujo de caja libre

Flujo de caja operativo menos inversión en capital.

KIRA · El flujo de caja libre fue de $626 M en el ejercicio 2025, el 36,0% de los ingresos.

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Rentabilidad del capital

Beneficio operativo después de impuestos en proporción al dinero invertido en el negocio: deuda más patrimonio, menos caja.

Fuente: informes SEC EDGAR XBRL (CIK 0001838413). Datos actualizados el 9 de noviembre de 2026. Los cuartos trimestres son el año completo menos los nueve primeros meses. Presentado en CNY según US GAAP y convertido a US$: las partidas de resultados y flujos de caja al tipo de cambio medio de cada periodo, las del balance al tipo de cierre. Las cifras por acción son por acción cotizada en EE. UU. (1 ADS = 20 acciones ordinarias). Solo a título informativo: no es asesoramiento de inversión. Comprueba los informes originales antes de fiarte de una cifra.

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