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Los datos están en dólares estadounidenses, convertidos al tipo de referencia del BCE del 27 de oct. de 2026.

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Los ingresos de Tesla se estancaron en el tercer trimestre y su beneficio operativo cayó más de la mitad

Los ingresos fueron de 28.000 millones de dólares, un 0,2 % menos que un año antes. El beneficio operativo cayó un 55,8 %, hasta 718 millones, porque el gasto en investigación subió un 69,4 %, y la inversión en capital se duplicó con creces, hasta 4.700 millones.

Stoqly Research Tesla · TSLA Form 10-Q presentado el 22 de oct. de 2026 · 0001628280-26-066775
Un Tesla Model Y blanco en el suelo de un concesionario, con el logotipo de Tesla en la pared del fondo
Un Tesla Model Y renovado de 2025 expuesto en la tienda de Tesla de Santana Row, en San José (California). Foto: Dllu / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Ingresos

$28.0B

0.2% vs. T3 EF2025

Beneficio operativo

$718M

↓ 55.8% vs. T3 EF2025

Beneficio neto

$787M

↓ 42.7% vs. T3 EF2025

Inversión en capital

$4.7B

110.5% vs. T3 EF2025

Flujo de caja libre

$1.5B

↓ 61.6% vs. T3 EF2025

Los ingresos de Tesla fueron de 28.000 millones de dólares en el tercer trimestre, un 0,2 % menos que un año antes. El beneficio operativo cayó un 55,8 %, hasta 718 millones, porque el gasto en investigación y desarrollo subió un 69,4 % y el beneficio bruto creció menos. La inversión en capital se duplicó con creces, hasta 4.700 millones.

Ingresos planos: suben los servicios y baja la energía

Los ingresos de 28.000 millones de dólares se comparan con 28.100 millones en el tercer trimestre de 2025. En los nueve primeros meses del año, los ingresos fueron de 78.700 millones, un 12,5 % más que en el mismo periodo de 2025.

El 10-Q indica que los ingresos de servicios y otros aumentaron 1.130 millones de dólares, un 33 %, frente a un año antes. Los ingresos de generación y almacenamiento de energía bajaron 534 millones, un 16 %. Entre los motivos, la empresa citó devoluciones de aranceles a ciertos clientes de Megapack y un precio medio de venta más bajo por unidad de Megapack. Los ingresos por créditos regulatorios de automoción bajaron 304 millones, un 73 %.

El margen bruto se amplió, pero el operativo siguió bajo

El beneficio bruto subió un 8,7 %, hasta 5.500 millones de dólares, y el margen bruto fue del 19,6 %, frente al 18,0 % un año antes. La empresa explicó que la mejora del margen total de automoción se debió sobre todo a cambios en los ingresos y el coste de ventas de automoción, compensados en parte por menores ingresos por créditos regulatorios.

El gasto en investigación y desarrollo subió a 2.800 millones desde 1.600 millones, el 9,8 % de los ingresos frente al 5,8 %. La empresa atribuyó el aumento sobre todo a costes de SI y otros programas, como Optimus, el desarrollo de chips, las tecnologías de baterías y los nuevos modelos de vehículos, y a una mayor remuneración en acciones. El margen operativo fue del 2,6 %, 3,2 puntos menos que el 5,8 %.

El beneficio neto fue de 787 millones, un 42,7 % menos, y el beneficio diluido por acción de 0,22 dólares, frente a 0,39.

La inversión se duplicó y el flujo de caja libre cayó

El flujo de caja operativo fue de 6.300 millones de dólares, un 0,4 % más que un año antes. La inversión en capital subió un 110,5 %, hasta 4.700 millones, así que el flujo de caja libre, que es el flujo de caja operativo menos la inversión en capital, cayó un 61,6 %, hasta 1.500 millones. El flujo de caja libre fue el 5,5 % de los ingresos, frente al 14,2 %.

En los nueve primeros meses, la inversión en capital fue de 13.000 millones. En el 10-Q, la empresa afirmó: «Actualmente prevemos que nuestras inversiones en capital superen los 20.000 millones de dólares en 2026». La caja y las inversiones a corto plazo sumaban 45.400 millones a 30 de septiembre, frente a 43.500 millones a 30 de junio.

La deuda total es la deuda a largo plazo del balance más su línea de deuda corriente. Caja e inversiones a corto plazo es la medida de caja que usa este sitio.

Fuentes: Form 10-Q (SEC EDGAR) · Índice del Form 10-Q · Datos de la empresa Tesla en EDGAR · Actualización de Tesla del T3 2026 (Exhibit 99.1). Hay más cifras de Tesla en su página de empresa.

Ingresos trimestrales, Tesla

Márgenes por trimestre

Bruto Operativo FCL

Doce trimestres de cifras

TrimestreT4 '23T1 '24T2 '24T3 '24T4 '24T1 '25T2 '25T3 '25T4 '25T1 '26T2 '26T3 '26
Ingresos$25,2 mil M$21,3 mil M$25,5 mil M$25,2 mil M$25,7 mil M$19,3 mil M$22,5 mil M$28,1 mil M$24,9 mil M$22,4 mil M$28,2 mil M$28,0 mil M
Crecimiento de ingresos3,5%−8,7%2,3%7,9%2,2%−9,2%−11,8%11,6%−3,1%15,8%25,5%−0,2%
Margen bruto17,6%17,4%18,0%19,8%16,3%16,3%17,2%18,0%20,1%21,1%16,8%19,6%
Margen operativo8,2%5,5%6,3%10,8%6,2%2,1%4,1%5,8%5,7%4,2%1,4%2,6%
Beneficio neto$7,9 mil M$1,4 mil M$1,4 mil M$2,2 mil M$2,1 mil M$409 M$1,2 mil M$1,4 mil M$840 M$477 M$1,1 mil M$787 M
BPA diluido$2,27$0,41$0,40$0,62$0,61$0,12$0,33$0,39$0,24$0,13$0,32$0,22
Flujo de caja operativo$4,4 mil M$242 M$3,6 mil M$6,3 mil M$4,8 mil M$2,2 mil M$2,5 mil M$6,2 mil M$3,8 mil M$3,9 mil M$4,7 mil M$6,3 mil M
Inversión en capital (capex)$2,3 mil M$2,8 mil M$2,3 mil M$3,5 mil M$2,8 mil M$1,5 mil M$2,4 mil M$2,2 mil M$2,4 mil M$2,5 mil M$5,8 mil M$4,7 mil M
Flujo de caja libre$2,1 mil M−$2,5 mil M$1,3 mil M$2,7 mil M$2,0 mil M$664 M$146 M$4,0 mil M$1,4 mil M$1,4 mil M−$1,1 mil M$1,5 mil M
Dividendos y recompras$0,0 M$0,0 M$0,0 M$0,0 M$0,0 M$0,0 M$0,0 M$0,0 M$0,0 M$0,0 M$0,0 M$0,0 M
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Esta noticia describe cifras que la empresa ha publicado. Es solo informativa y no constituye asesoramiento de inversión ni una recomendación de comprar, vender o mantener ningún valor. Comprueba los informes originales antes de fiarte de una cifra. Stoqly no tiene vínculo con la SEC ni con Tesla.

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