PayPal vs Uber
Ajoutez, changez ou retirez des entreprises ; jusqu'à quatre.
En bref
- Uber est la plus grande entreprise, avec $52,0 Md de chiffre d'affaires sur l'exercice 2025 contre $33,2 Md pour PayPal, soit environ 1,6 fois plus.
- Uber a fait croître son chiffre d'affaires plus vite (18,3%, contre 4,3%).
- PayPal a conservé une plus grande part de chaque dollar de ventes en résultat opérationnel (marge opérationnelle de 18,3%, contre 10,7%).
- Uber a converti une plus grande part de ses ventes en flux de trésorerie disponible (marge FTD de 18,8%, contre 16,8%).
- PayPal a obtenu une meilleure rentabilité du capital investi (25,7%, contre 19,7%).
- Les investisseurs paient plus cher chaque dollar de bénéfice de Uber : un PER de 14,6x contre 10,7x pour PayPal.
| Dernier exercice | PYPL · EX25 | UBER · EX25 |
|---|---|---|
| Taille | ||
| Capitalisation | $52,5 Md | $136,7 Md |
| Chiffre d'affaires | $33,2 Md | $52,0 Md |
| Flux de trésorerie disponible | $5,6 Md | $9,8 Md |
| Résultat net | $5,2 Md | $10,1 Md |
| Croissance | ||
| Croissance du CA | 4,3% | 18,3% |
| Croissance sur 5 ans | 9,1% | 36,1% |
| Variation du nombre d'actions | −6,8% | −1,4% |
| Rentabilité | ||
| Marge brute | — | — |
| Marge opérationnelle | 18,3% | 10,7% |
| Marge nette | 15,8% | 19,3% |
| Marge FTD | 16,8% | 18,8% |
| Rentabilité du capital | 25,7% | 19,7% |
| Rentabilité des capitaux propres | 25,7% | 41,4% |
| Bilan | ||
| Dette nette | −$418 M | $3,2 Md |
| Dette nette / EBITDA | −0,1x | 0,5x |
| Dividendes et rachats | $6,2 Md | $6,5 Md |
| Valorisation et qualité | ||
| PER | 10,7x | 14,6x |
| F-score de Piotroski | 7 | 6 |
FY16
PYPL $10,8 Md
UBER —
FY17
PYPL $13,1 Md
UBER $7,9 Md
FY18
PYPL $15,5 Md
UBER $10,4 Md
FY19
PYPL $17,8 Md
UBER $13,0 Md
FY20
PYPL $21,5 Md
UBER $11,1 Md
FY21
PYPL $25,4 Md
UBER $17,5 Md
FY22
PYPL $27,5 Md
UBER $31,9 Md
FY23
PYPL $29,8 Md
UBER $37,3 Md
FY24
PYPL $31,8 Md
UBER $44,0 Md
FY25
PYPL $33,2 Md
UBER $52,0 Md
PYPL
UBER
FY16
PYPL 14,6%
UBER —
FY17
PYPL 16,2%
UBER −51,4%
FY18
PYPL 14,2%
UBER −29,1%
FY19
PYPL 15,3%
UBER −66,1%
FY20
PYPL 15,3%
UBER −43,7%
FY21
PYPL 16,8%
UBER −22,0%
FY22
PYPL 13,9%
UBER −5,8%
FY23
PYPL 16,9%
UBER 3,0%
FY24
PYPL 16,8%
UBER 6,4%
FY25
PYPL 18,3%
UBER 10,7%
PYPL
UBER
FY16
PYPL $2,5 Md
UBER —
FY17
PYPL $1,9 Md
UBER −$2,2 Md
FY18
PYPL $4,7 Md
UBER −$2,1 Md
FY19
PYPL $3,4 Md
UBER −$4,9 Md
FY20
PYPL $5,4 Md
UBER −$3,4 Md
FY21
PYPL $4,9 Md
UBER −$743 M
FY22
PYPL $5,1 Md
UBER $390 M
FY23
PYPL $4,2 Md
UBER $3,4 Md
FY24
PYPL $6,8 Md
UBER $6,9 Md
FY25
PYPL $5,6 Md
UBER $9,8 Md
PYPL
UBER
FY16
PYPL —
UBER —
FY17
PYPL —
UBER —
FY18
PYPL —
UBER —
FY19
PYPL 23,0%
UBER —
FY20
PYPL 20,2%
UBER −32,0%
FY21
PYPL 23,6%
UBER −17,4%
FY22
PYPL 13,8%
UBER −8,5%
FY23
PYPL 21,6%
UBER 6,7%
FY24
PYPL 23,0%
UBER 13,3%
FY25
PYPL 25,7%
UBER 19,7%
PYPL
UBER
Dernier exercice de chaque entreprise ; les exercices se terminent à des mois différents. La meilleure valeur de chaque ligne est mise en évidence lorsque plus élevé (ou plus bas) est clairement mieux. Ceci n'est pas un conseil en investissement.