PayPal vs Uber
Dodawaj, zmieniaj lub usuwaj firmy; maksymalnie cztery.
W skrócie
- Uber to większa firma: $52,0 mld przychodów w roku obrotowym 2025 wobec $33,2 mld w PayPal, czyli około 1,6 razy więcej.
- Uber szybciej zwiększała przychody (18,3% wobec 4,3%).
- PayPal zatrzymała większą część każdego dolara sprzedaży jako zysk operacyjny (marża operacyjna 18,3% wobec 10,7%).
- Uber zamieniła więcej sprzedaży na wolne przepływy pieniężne (marża FCF 18,8% wobec 16,8%).
- PayPal uzyskała wyższy zwrot z zainwestowanego kapitału (25,7% wobec 19,7%).
- Inwestorzy płacą więcej za każdego dolara zysku Uber: C/Z 14,6x wobec 10,7x w PayPal.
| Ostatni rok obrotowy | PYPL · RO25 | UBER · RO25 |
|---|---|---|
| Wielkość | ||
| Kapitalizacja | $52,5 mld | $136,7 mld |
| Przychody | $33,2 mld | $52,0 mld |
| Wolne przepływy pieniężne | $5,6 mld | $9,8 mld |
| Zysk netto | $5,2 mld | $10,1 mld |
| Wzrost | ||
| Wzrost przychodów | 4,3% | 18,3% |
| Wzrost w 5 lat | 9,1% | 36,1% |
| Zmiana liczby akcji | −6,8% | −1,4% |
| Rentowność | ||
| Marża brutto | — | — |
| Marża operacyjna | 18,3% | 10,7% |
| Marża netto | 15,8% | 19,3% |
| Marża FCF | 16,8% | 18,8% |
| Zwrot z kapitału | 25,7% | 19,7% |
| Rentowność kapitału własnego | 25,7% | 41,4% |
| Bilans | ||
| Dług netto | −$418 mln | $3,2 mld |
| Dług netto / EBITDA | −0,1x | 0,5x |
| Dywidendy i skup akcji | $6,2 mld | $6,5 mld |
| Wycena i jakość | ||
| C/Z | 10,7x | 14,6x |
| F-score Piotroskiego | 7 | 6 |
FY16
PYPL $10,8 mld
UBER —
FY17
PYPL $13,1 mld
UBER $7,9 mld
FY18
PYPL $15,5 mld
UBER $10,4 mld
FY19
PYPL $17,8 mld
UBER $13,0 mld
FY20
PYPL $21,5 mld
UBER $11,1 mld
FY21
PYPL $25,4 mld
UBER $17,5 mld
FY22
PYPL $27,5 mld
UBER $31,9 mld
FY23
PYPL $29,8 mld
UBER $37,3 mld
FY24
PYPL $31,8 mld
UBER $44,0 mld
FY25
PYPL $33,2 mld
UBER $52,0 mld
PYPL
UBER
FY16
PYPL 14,6%
UBER —
FY17
PYPL 16,2%
UBER −51,4%
FY18
PYPL 14,2%
UBER −29,1%
FY19
PYPL 15,3%
UBER −66,1%
FY20
PYPL 15,3%
UBER −43,7%
FY21
PYPL 16,8%
UBER −22,0%
FY22
PYPL 13,9%
UBER −5,8%
FY23
PYPL 16,9%
UBER 3,0%
FY24
PYPL 16,8%
UBER 6,4%
FY25
PYPL 18,3%
UBER 10,7%
PYPL
UBER
FY16
PYPL $2,5 mld
UBER —
FY17
PYPL $1,9 mld
UBER −$2,2 mld
FY18
PYPL $4,7 mld
UBER −$2,1 mld
FY19
PYPL $3,4 mld
UBER −$4,9 mld
FY20
PYPL $5,4 mld
UBER −$3,4 mld
FY21
PYPL $4,9 mld
UBER −$743 mln
FY22
PYPL $5,1 mld
UBER $390 mln
FY23
PYPL $4,2 mld
UBER $3,4 mld
FY24
PYPL $6,8 mld
UBER $6,9 mld
FY25
PYPL $5,6 mld
UBER $9,8 mld
PYPL
UBER
FY16
PYPL —
UBER —
FY17
PYPL —
UBER —
FY18
PYPL —
UBER —
FY19
PYPL 23,0%
UBER —
FY20
PYPL 20,2%
UBER −32,0%
FY21
PYPL 23,6%
UBER −17,4%
FY22
PYPL 13,8%
UBER −8,5%
FY23
PYPL 21,6%
UBER 6,7%
FY24
PYPL 23,0%
UBER 13,3%
FY25
PYPL 25,7%
UBER 19,7%
PYPL
UBER
Ostatni rok obrotowy każdej firmy; lata obrotowe kończą się w różnych miesiącach. Najlepsza wartość w wierszu jest wyróżniona, gdy wyższa (lub niższa) jest wyraźnie lepsza. To nie jest porada inwestycyjna.