JetBlue
JBLU Nasdaq· Aerolíneas de pasajeros
Último cierre · 27 de oct. de 2026
$2,82
KIRA · La analista de IA de Stoqly, en palabras sencillas
- JetBlue tuvo $9,1 mil M de ingresos en el ejercicio 2025, un 2,3% menos que el año anterior. En cinco años, los ingresos han variado un +25,1% anual de media.
- Su margen operativo fue del −4,1%, 3,3 p. p. más: de cada 100 vendidos, quedan unos −4 tras hacer funcionar el negocio.
- JetBlue perdió $602 M en el ejercicio 2025.
- El flujo de caja libre fue de −$1,2 mil M en el ejercicio 2025, el −12,9% de los ingresos.
- JetBlue devolvió $0,0 M a sus accionistas en el ejercicio 2025. El número de acciones diluidas subió un 4,7%.
- JetBlue debe $6,3 mil M más de lo que tiene en caja, unos 19,8 años de beneficio operativo.
Capitalización
$1,1 mil M
PER
—
Ingresos
$9,1 mil M
Beneficio neto
−$602 M
Flujo de caja libre
−$1,2 mil M
Margen operativo
−4,1%
JetBlue en 30 segundos · ejercicio 2025
¿Crecen las ventas?
−2,3%
No. Las ventas cayeron un 2,3% el último año.
¿Gana dinero?
−6,6%
No. Perdió dinero el último año.
¿El beneficio se convierte en caja?
−12,9%
No. Gastó más caja de la que generó.
¿La deuda está bajo control?
19,8x
Elevada. Devolver su deuda le llevaría 19,8 años de beneficio operativo.
¿Qué tan sanas son sus cuentas?
3 / 8
Débil. Supera 3 de 8 pruebas de salud.
A qué se dedica JetBlue
JetBlue es una aerolínea. Al 31 de diciembre de 2025, prestaba servicio a 112 destinos en Estados Unidos, el Caribe y América Latina, Canadá y Europa. Los clientes pueden elegir entre tres experiencias: la experiencia principal; EvenMore, que ofrece más espacio para las piernas, embarque anticipado y otras ventajas; y Mint, un servicio prémium con asientos totalmente reclinables en determinadas rutas transcontinentales, del Caribe y de América Latina, y en todos los vuelos transatlánticos. Todas las tarifas incluyen una maleta de mano gratis, entretenimiento en el respaldo del asiento, Wi-Fi de alta velocidad y refrigerios. JetBlue vuela principalmente rutas punto a punto; el 95% de sus rutas pasa por al menos una de sus seis ciudades principales: el área metropolitana de Nueva York, Boston, Fort Lauderdale-Hollywood, Orlando, Los Ángeles y San Juan.
Principales riesgos, en sus propias palabras
- Su fuerte dependencia del mercado de Nueva York, donde una mayor competencia, la congestión, una demanda más débil o recortes gubernamentales a su...
- Mantener sus aviones en el aire durante muchas horas ayuda a reducir los costos, pero la deja expuesta a retrasos y cancelaciones.
- Las variaciones en el precio y el suministro del combustible, uno de sus mayores gastos.
- Su dependencia de un número limitado de proveedores de aeronaves, motores y del servicio de internet Fly-Fi.
- Cierre del ejercicio fiscal
- 31 de diciembre de 2025
- Último informe anual
- 10-K · 12 de feb. de 2026
- Denominación legal
- JETBLUE AIRWAYS CORP
- CIK
- 0001158463
JetBlue · JBLU
Resultados y finanzas
Los últimos 5 ejercicios fiscales. Importes en USD.
| Ejercicio fiscal | EF21 | EF22 | EF23 | EF24 | EF25 |
|---|---|---|---|---|---|
| Ventas y beneficios | |||||
| Ingresos | $6,0 mil M | $9,2 mil M | $9,6 mil M | $9,3 mil M | $9,1 mil M |
| Crecimiento de ingresos | 104,2% | 51,7% | 5,0% | −3,5% | −2,3% |
| Margen operativo | −1,3% | −3,3% | −2,4% | −7,4% | −4,1% |
| Beneficio neto | −$182 M | −$362 M | −$310 M | −$795 M | −$602 M |
| Margen neto | −3,0% | −4,0% | −3,2% | −8,6% | −6,6% |
| BPA diluido | −$0,57 | −$1,12 | −$0,93 | −$2,30 | −$1,66 |
| Caja | |||||
| Flujo de caja operativo | $1,6 mil M | $379 M | $400 M | $144 M | −$94,0 M |
| Inversión en capital (capex) | $907 M | $767 M | $1,1 mil M | $1,5 mil M | $1,1 mil M |
| Flujo de caja libre | $735 M | −$388 M | −$728 M | −$1,3 mil M | −$1,2 mil M |
| Margen FCL | 12,2% | −4,2% | −7,6% | −14,4% | −12,9% |
| Dividendos pagados | $0,0 M | $0,0 M | $0,0 M | $0,0 M | $0,0 M |
| Recompras de acciones | $0,0 M | $0,0 M | $0,0 M | $0,0 M | $0,0 M |
| Variación del número de acciones | 14,6% | 1,8% | 2,9% | 3,9% | 4,7% |
| Deuda y solidez | |||||
| Caja e inversiones a corto plazo | $2,8 mil M | $1,4 mil M | $1,6 mil M | $3,6 mil M | $2,2 mil M |
| Deuda incl. arrendamientos financieros | $4,0 mil M | $3,6 mil M | $4,7 mil M | $8,5 mil M | $8,5 mil M |
| Patrimonio neto | $3,8 mil M | $3,6 mil M | $3,3 mil M | $2,6 mil M | $2,1 mil M |
| Deuda neta / EBITDA | 2,5x | 7,9x | 8,1x | — | 19,8x |
| Ratio de liquidez | 1,0x | 0,5x | 0,6x | 1,1x | 0,7x |
| Cobertura de intereses | −13,3x | −1,8x | −1,1x | −1,9x | −0,6x |
| Rentabilidad y calidad | |||||
| Rentabilidad del capital | −1,2% | −4,4% | −3,0% | −7,7% | −3,6% |
| Rentabilidad sobre el patrimonio | −4,7% | −9,8% | −9,0% | −26,6% | −25,3% |
| F-score de Piotroski | 5 | 4 | 5 | 3 | 3 |
| Z'' de Altman | 1,0 | −0,1 | 0,0 | 0,3 | −0,3 |
Compras de insiders, 12 meses
$0,2 M
1 directivo
Ventas de insiders, 12 meses
$0,9 M
6 directivos
De las ventas, bajo planes
53%
$0,5 M
Cómo leer estas cifras
- Ingresos:
- Ventas totales declaradas en la cuenta de resultados.
- Margen operativo:
- Beneficio operativo en proporción a los ingresos.
- Beneficio neto:
- Beneficio después de todos los gastos, intereses e impuestos.
- Flujo de caja libre:
- Flujo de caja operativo menos inversión en capital.
- Deuda neta / EBITDA:
- Años de EBITDA necesarios para pagar la deuda neta. Por debajo de cero significa más caja que deuda.
- Rentabilidad del capital:
- Beneficio operativo después de impuestos en proporción al dinero invertido en el negocio: deuda más patrimonio, menos caja.
JetBlue · JBLU
Gráficos y comparación
Diez años de un vistazo, y cómo queda frente a empresas similares.
Ingresos
Beneficio neto
Márgenes, % de los ingresos
Caja frente a deuda (incl. arrendamientos)
Flujo de caja libre
Dividendos y recompras
Empresas similares
Último ejercicio fiscal de cada empresa. Los ejercicios cierran en meses distintos, así que los periodos no coinciden exactamente.
| Empresa | Capitalización | Crecimiento | Margen op. | Margen FCL | ROIC | PER | F-score |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JetBlue JBLU | $1,1 mil M | −2,3% | −4,1% | −12,9% | −3,6% | — | 3 |
| Alaska Air Group ALK | $4,0 mil M | 21,3% | 2,1% | 6,6% | 2,9% | — | 5 |
| Southwest Airlines LUV | $21,5 mil M | 2,1% | 1,5% | −3,0% | 3,7% | 21,2x | 7 |
| American Airlines Group AAL | $8,4 mil M | 0,8% | 2,7% | −1,2% | 5,7% | — | 5 |
| United Airlines UAL | $34,3 mil M | 3,5% | 8,0% | 4,3% | 15,3% | 9,6x | 6 |
KIRA
A $2,82 por acción, la empresa vale $1,1 mil M.
JetBlue hizo crecer sus ventas más que 0 de sus 4 empresas similares.
Fuente: informes SEC EDGAR XBRL (CIK 0001158463). Datos actualizados el 10 de octubre de 2026. Solo a título informativo: no es asesoramiento de inversión. Comprueba los informes originales antes de fiarte de una cifra.